广东春运的“摩托大军”去哪儿了？高铁一开就锐减近20万人******
“摩托大军”去哪儿了
对于常年关注广东地区春运的人而言，“摩托大军”不是个陌生的词语。但是，今年春运期间，在广东佛山、肇庆等往年“摩托大军”的必经之路上，浓烟滚滚、轰鸣震天的摩托车长队已然消失。
这些思乡心切、甘冒风雪的归家人，去了哪里？
在没有高铁的春运年代，运力紧张是广东珠三角及周边地区的常态。因为春节火车一票难求，相当一部分广西籍外来务工人员，只得选择结伴骑摩托车返乡。相同的时间、相同的路线，让他们会聚成了一支浩浩荡荡的“摩托大军”。
2012年春运，“摩托大军”开始兴起。当年“摩托大军”总数超过30万人。为确保“摩托大军”的安全，当地党委政府甚至动用了警车为他们开路。2014年春运，“摩托大军”达到鼎盛，一度逼近60万人。广东肇庆等地每天安排1000多名工作人员，为其提供引导、救助、餐饮等志愿服务。但即便全力保障，交通堵塞和交通事故也总是与“摩托大军”如影随形。
2014年年底，贵广、南广高铁开通，情况发生了变化。当年春运，贵广、南广高铁每天运力可达3万人。高铁一开，当年“摩托大军”就锐减了近20万人。
作为曾经“摩托大军”中的一员，在广州务工的王慧珍给记者算了一笔账：如果坐汽车回广西宾阳老家，票价200多元，要10个小时才能到家；骑摩托车回家，成本虽然只有坐汽车的一半，但要十四五个小时才能到家，既辛苦又不安全；而广州至南宁的高铁票价是169元，4个小时就能到家。选择一目了然。
记者从广铁集团了解到，今年春运，南广、贵广高铁的运力创历史新高，每天可运9万多人。从2015年春运开始，广铁集团还联合广东、广西两地党委政府和爱心企业，开行了“摩托大军”高铁返乡专列，希望引导人们选择更加安全便捷的方式返乡过年。
在深圳某电子厂工作的周光荣是一名退伍军人，摩托车曾是他过年回家的主力工具。“以前，我们桂林在一个厂打工的老乡，基本上都是骑车回家。今年，老乡们都劝我不要骑车了，太危险。我现在每个月工资5000多元，没什么想不通的。回家路上当然安全第一。”坐在D2904次高铁上，周光荣笑着说。
对于那些依旧选择了摩托车回乡的人们而言，虽然人数越来越少，但一路上享受到的服务一如往常。春节前某一天，在佛山一高速路口的加油站旁，几名骑摩托车返乡人员边聊天，边等候免费加油。加油站工作人员告诉记者，这项由中石化和共青团广东省委联合发起的“情暖驿站 满爱回家”爱心公益活动，今年还在照常进行，只是前来加油的人越来越少了。
满载着613名在粤务工人员的列车，缓缓驶出站台。透过车窗，可以看到一位乘客正出神地望着窗外，似乎并不吝于拿出点时间，来享受踏上归途后的片刻惬意。
(本报记者 吴春燕 王忠耀 本报通讯员 曾勇)
广西罗城仫佬山乡：淡雅墨香里的“年味儿”******
(新春走基层)广西罗城仫佬山乡：淡雅墨香里的“年味儿”
中新网罗城1月15日电 (黄艳梅 廖光福)“一年好运随春到，四季财源顺意来”“平安如意千日好，人顺家和万事兴”……15日，在广西河池市罗城仫佬族自治县民族文化广场，书法家挥毫泼墨，将满满的祝福倾注在笔端，一副副原创春联跃然纸上。
图为书法家在写春联。 廖光福 摄春节临近，年味浓浓，岁添新彩。写春联、贴春联是春节的一大传统，人们喜欢用春联寄托对新年的希望与企盼。当日，罗城县举行慈善公益免费赠春联活动。
图为书法家在写春联。 廖光福 摄应邀参加活动的书法家及书法爱好者们根据民众需要，或用楷书、行书、隶书等字体为民众认真书写春联，笔走龙蛇、酣畅飘逸、各显神韵，一副副散发着清新墨香、寓意美好的春联不断展现在大家面前，引来大家现场拍手叫好，多副春联不时被民众“相中”。
书法家挥毫泼墨送祝福。 廖光福 摄罗城县是中国唯一的仫佬族自治县。近年来，该县深入实施文化惠民工程，完善农村文化基础设施，积极培育农村文化队伍，主动为民众提供文化服务，满足民众精神文化生活需求。
书法家挥毫泼墨送祝福。 廖光福 摄
图为活动现场。 廖光福 摄据罗城县官方介绍，今年春节，为弘扬中华优秀传统文化，营造浓厚喜庆的节日氛围，该县将举办2023春节“欢乐仫佬乡”“我们的中国梦”文化进万家群众文化系列活动，内容包括“欢乐仫佬乡”春节联欢晚会、迎春书法美术作品展、广场群众文化演出、“仫佬非遗赶大集”、仫佬族走坡节民俗活动等。(完)
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